"...поговорим об одной из самых насущных проблем современной России. Это, конечно, никакой не ковид и уж никак не глобальное потепление; ключевая проблема – яхты. Что делать с яхтами, а в особенности – с их владельцами?
Вот это – яхта Абрамовича, "Эклипс" (1,2 млрд. долл.)
А вот – яхта Усманова, "Дильбар" (0,6 млрд. долл.)
А это – яхта Андрея Мельниченко, Sailing Yacht A (0,4 млрд. долл.)
И т.д.
Что прежде всего бросается в глаза, когда смотришь на эти фотографии? Естественно, главное – что это никакие не яхты. Как там в словаре Даля было: "Яхта ж. потешное, мореходное, небольшое судно". НЕБОЛЬШОЕ – вот ключевое слово. Яхта, в традиционном понимании нормального человека – маленькое плавсредство, позволяющее владельцу почувствовать себя С КОМФОРТОМ наедине с морем-окияном.
Все ж эти плавучие монстры отечественных, не побоимся этого слова, капитанов бизнеса – именно что ОГРОМНЫЕ. Это такие "Титаники", надводные многоэтажки. Какое уж там "единение с океаном" - бог весть, ближе, наверно, полежать на 20-м этаже небоскреба с видом на залив. Зачем такие "яхты"? Как средство передвижения они слишком медленные, ощущения близости к природе они тоже не дают. При этом стоят совершенно космических денег, причем не только на приобретение, но и на эксплуатацию.
При этом российские олигархи со своими монструозными "красавицами" оккупируют все "Топы" самых дорогих яхт мира, хоть "десятки", хоть "двадцатки" - и с ними там конкурируют только всякие султаны Брунея и прочие нефтяные шейхи Ближнего Востока. Как так получается? ЗАЧЕМ российские бизнесмены участвуют в этом бессмысленном соревновании "у кого больше и дороже "яхта"? И какое дело до этого нам – бессловесному скоту и быдлу, т.е. (второе наименование) – гражданам РФ?
Ответ, мне кажется, более чем очевиден: российские миллиардеры строят себе яхты по одной-единственной причине – им банально НЕКУДА девать деньги. То есть никакой РАЗУМНОЙ причины иметь яхту за миллиард и 162 метра длиной нет и быть не может, и строить такое можно только с отчаяния: валяется лишний миллиард, надо же его хоть куда-то потратить!! Как говорил в аналогичной ситуации герой Шукшина из "Калины красной" - "Мне деньги жгут ляжку".
Мне тут, конечно, многие возразят, а еще больше – возразят с искренним возмущением: мол, как это – некуда?? Да у того же Мельниченко, с яхтой почти за полмиллиарда, весь бизнес (который, собственно, эти полмиллиарда и принес) – в Красноярском крае, где у рабочих средние зарплаты до 500 баксов в месяц не дотягивают, а в городе Красноярске постоянно "режим черного неба", что само по себе звучит как будто из фильма про постапокалипсис. Как это – некуда девать деньги?!
Возмущение понятно; тем более, что владельцы самых крутых в мире яхт – они же, по странному совпадению, одновременно владельцы (по крайней мере, номинальные) еще и наиболее прибыльных и дорогих промышленных активов в Российской Федерации. И эти промышленные активы нуждаются в более активной модернизации, а их работникам неплохо было бы платить больше денег – это самым лучшим образом отразилось бы на общем объеме платежеспособного спроса внутри нашей страны, что, в свою очередь, могло бы способствовать экономическому росту и развитию пресловутого малого и среднего бизнеса.
А что мы видим вместо этого? Вместо этого люди себе "яхты" строят, как будто соревнуясь, у кого больше! (2021)
Почти полтора года назад написал я такой текст-обзор - и меня как будто услышал... Запад. Да, забавно - в России никто ухом не повел, а вот на Западе почти все "яхты олигархов"... того-с. Прищучили в рамках, тксть, "борьбы с русским милитаризмом". Были ваши - стали наши. И Дильбар, и Эклипс - всё подмели. Что вызвало, надо признать, неприкрытое злорадство даже и в бьющемся в корчах невиданного патриотизма российском обществе. Ибо для русского человека родина родиной, но своих олигархов он ненавидит еще больше.
Однако злорадство тут - не самое уместное чувство. Главными чувствами при мыслях о "яхтах" наших "олигархов" должны быть глубокая печаль и грусть. Эти "яхты" - воплощение какой-то самой глубокой русской тоски. По сути они, в таких диких ни с чем не сообразных количествах - тяжелый диагноз и приговор экономике РФ.
Невероятные деньги, потраченные, по сути, ни на что, на пшик. Спущенные в унитаз... ну ладно, не в унитаз - в Мировой Океан. Что такое "яхта" за 0,6 млрд. долл.? А за 1,2 млрд.?? Это фактически прямая декларация, прямым текстом: "В РОССИИ НЕ ВО ЧТО ВКЛАДЫВАТЬ". Подпись, печать.
Добро бы дело можно было списать на причуды какого-то одного богатея, того же Керимова, к примеру. Ну, вбухал 600 млн. долл. в какую-то ерунду, так он же "чурка нерусский", что с него, типа, взять? Но дело в том, что "яхтами" обзаводились ВСЕ. Все россиянские олигархи.
А это уже не спишешь на личные особенности индивида. Это уже свойство всей страты. Любой олигарх знает, что "деньги должны работать". Если огромные средства у ВСЕХ уходят буквально "как в воду" - значит, во всей РФ для денег нет точек реального притяжения. Я писал год назад "надо вкладывать в модернизацию", "надо повышать зарплаты"... Но, остыв, понимаешь: подлатывать, чтобы кое-как работало, они успевают, а полностью заменять оборудование - зачем? Сырье и есть сырье, оно как качается, так и качается, хоть на новом, хоть на старом... И про зарплаты: зачем повышать, если покорные муравьи трудятся И ТАК?! Из чистой благотворительности? Или что, есть риск, что работников куда-то переманят? Нет такого риска.
Это и есть российское проклятие, с войной непосредственно не связанное. "Яхты" - просто самое крайнее проявление. "На Запад" наши Большие Деньги особо вкладываться никуда не пускали, а в России - не во что. Сырье где можно уже качают, а запускать любые "переделы", вкладываясь по-серьезному - овчинка не стоит выделки. Лучше яхту заказать на Западе (там, где их умеют строить) - она хотя бы будет плавать.
Была б в России реальная экономика - "яхты" бы отечественные богатеи строили бы космические. Был бы смысл.
! Орфография и стилистика автора сохранены
