Шпак подчеркнул, что наличие устройств в автомобилях нарушителей тоже нужно контролировать, чтобы их нельзя было снять и оставить дома. Это можно делать, например, путем отправки на прибор сигнала несколько раз в день: если ответа нет, то оператор это увидит.
360ТВ.Ru привело мнение экспертов. Так, автоэксперт Центра правовых экспертиз "Главная дорога" Константин Юрков считает предложенное нововведение малоэффективным,
потому что человек может и на другом транспортном средстве ездить, не обязательно только на своем. Эксперт подчеркнул, что, как показывает практика, за руль чаще садятся в наркотическим опьянении, а не в алкогольном. В этом случае такие замки не помогут.
Координатор движения "Общество синих ведерок", автоблогер Петр Шкуматов считает, что современные алкозамки обладают рядом недостатков, которые делают их бессмысленными и дорогими устройствами. Кроме того, по его расчетам, их цена будет составлять более 100 тысяч рублей под ключ. У российских граждан, у нетрезвых водителей таких денег нет.
Большинство россиян ездят на старых машинах, в которые физически невозможно поставить алкозамки.
Сейчас подобные приборы можно увидеть в автобусах или грузовиках. Их ставят, чтобы проверять водителей перед рейсами. Шкуматов пояснил, что при пьяной езде человек получает серьезное наказание — лишается прав и платит большой штраф. Если правила изменят, то ко всему этому водителю придется еще выложить круглую сумму за алкозамок.
Кроме того, некоторые эксперты напомнили о том, что инспектора иногда используют алкотестеры, настроенные на обязательное выявление алкоголя.
Одни это делают для сбора взяток, другие — для улучшения показателей работы, третьи — для расчетов с неугодными, принципиальными водителями.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
