Китай приостановил набор на работу пилотов с российской лицензией

Отмечается, что этому предшествовала 25 мая в Пекине встреча главы Росавиации Александра Нерадько с главой CAAC Фэн Чжэнлинем. Сообщалось, что в ходе встречи стороны обменялись мнениями по важным вопросам гражданской авиации и по перспективам будущего сотрудничества. Приостановка приема кандидатов с российской летной лицензией китайской стороной не связана с поездкой Нерадько в Пекин, сообщил изданию представитель Росавиации.

Напомним, ранее "Коммерсант" сообщил, что за два с половиной года более 300 пилотов российских авиакомпаний уехали работать за границу, еще 400 сейчас находятся "в процессе оформления документов". Новую работу российские специалисты находят в основном в Азии — Китае, Корее и Вьетнаме. Из-за ослабления рубля зарплаты там выше российских примерно в четыре раза (от 17-25 тысяч долларов) при менее напряженном графике (80 часов налета вместо 90 в РФ).

После этого думский комитет по труду направил запрос министру транспорта РФ Максиму Соколову в связи с сообщениями о массовых увольнениях российских пилотов и отъезде их для работы в Азию. Министерство транспорта России заявило, что не считает большой проблемой то, что российские пилоты уезжают работать за рубеж