Строительство Керченского моста практически уничтожило памятник природы "Мыс Тузла"

"окончательный вариант маршрута моста еще не определен" и что на стройплощадку в индивидуальном режиме журналистов не пускают.

Разглядывать происходящее на косе и острове Тузла экологам и журналистам пришлось в бинокль. Практически весь остров превращен в большую автостоянку и склад, строители вырубили часть лесных насаждений, остров уже уничтожен как уникальный природный объект и ключевая орнитологическая территория для морских и перелетных птиц. Несмотря на хорошую погоду, птиц не было видно и в акватории вокруг острова: видимо, их отпугивает активное движение судов-сваеукладчиков, для швартовки которых на оконечности косы построили причальные стенки.

Расположенная у основания косы Тузла система мелководных озер обречена на гибель, ей уготована участь стать дренажной ямой для сточных вод с планируемой дороги в Крым.

Прямо через озера отсыпана грунтовая дорога для проезда техники, сами же озера, где некогда кормилось и отдыхало большое количество птиц, пребывают в плачевном состоянии: часть из них пересохла. Одновременно с изыскательскими работами уже вовсю отсыпают "подушку" под будущую железную дорогу — при этом та же пресс-служба "по строительству моста" уверяет, что конкретное место выхода "на воду" автомобильной и железной дорог еще не определено.

Отметим, что летом ради ускорения строительства Керченского моста

принят специальный закон, который упростил или отменил большинство разрешительных процедур.

Как отметили экологи, компания Ротенберга и ее подрядчики сейчас занимаются тем, что во времена ГУЛАГа называлось "туфтогонством": когда ради ускорения очередной "ударной стройки" грубо нарушались технологии строительства, не проводилось качественных изысканий.